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总长5664米

2020-10-25 00:56

e28沉管距离最终接头仅差一个管节,线型控制精度要求高。而施工时间正处于台风多发期,强对流天气活跃,处于洪汛期的珠江流域径流量很大,给沉管隧道建设带来了极大的挑战。

港珠澳大桥岛隧工程项目总经理林鸣表示,从2013年5月6日首节沉管“深海初吻”到e28沉管精确对接,在3年多时间里,中国交建建设者先后攻克深水深槽、基床回淤、大径流等一个个世界级难题,创造了“三战伶仃”、“一年十管”等一个个工程奇迹。

据港珠澳大桥管理局行政总监韦东庆介绍,港珠澳大桥海底隧道是由33节沉管对接而成,含28节直线段沉管和5节曲线段沉管,总长5664米,是中国第一条外海沉管隧道,也是世界最长的公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道,被誉为交通工程的“珠穆朗玛峰”。

按照施工计划,e28沉管安装完成后,接下来将从东向西安装首节曲线段沉管,完成e33沉管与东人工岛的对接,向海底隧道最终贯通发起冲刺。

e28沉管长157.5米,是港珠澳大桥海底隧道的最后一节直线段沉管,位于隧道第二个最深点至东人工岛出口之间的大倒坡段,设计纵坡-2.694%,是整个隧道坡度比较大的管节。

中新网珠海7月13日电 (邓媛雯 陈彦儒)港珠澳大桥管理局13日对外宣布,港珠澳大桥海底隧道建设再传喜讯,总长达4860米的直线段隧道最后一段管节e28沉管已成功安装,对接误差仅3毫米,对接精度再创新纪录。

港珠澳大桥管理局13日对外宣布,港珠澳大桥海底隧道建设再传喜讯,总长达4860米的直线段隧道最后一段管节e28沉管已成功安装,对接误差仅3毫米,对接精度再创新纪录。大桥局 摄

港珠澳大桥管理局13日对外宣布,港珠澳大桥海底隧道建设再传喜讯,总长达4860米的直线段隧道最后一段管节e28沉管已成功安装,对接误差仅3毫米,对接精度再创新纪录。大桥局摄

港珠澳大桥总长55千米,是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道,包括海中桥隧主体工程,以及香港、珠海、澳门三地口岸和连接线。其中,主体工程由6.7千米的海底沉管隧道和长达22.9千米的桥梁工程组成,隧道两端建有东、西两个人工岛。该桥建成之后,从香港到珠江西岸的车程将从三小时缩短至半小时。(完)