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航空发动机与汽车发动机原理不同航空有压缩系统吗?听说用煤油变

归档日期:08-05       文本归类:底部喷气      文章编辑:爱尚语录

  汽车发动机是依靠油气混合物爆燃产生的力量推动活塞,然后驱动曲轴旋转进行工作的。一共可以分为四个行程。吸气,压缩,做功,排气。在吸气行程,活塞下移,进气门打开,排气门关闭,油气混合物(柴油机就是空气)在负压作用下进入气缸。在压缩行程,进气门,排气门均关闭,活塞上移,油气混合物被压缩升温。做功行程,进气门,排气门均关闭,火花塞点火(柴油机是喷油嘴喷油),混合气被点燃(柴油机是雾状柴油被高温空气引燃),产生爆燃,推动活塞下行,继而通过连杆把推力传递给曲轴。排气行程,进气门关闭,排气门打开,活塞上行,排除缸内废气。然后就是一直重复这个过程。其中,凸轮轴转一圈,曲轴转两圈,做一次功。

  汽车中是活塞发动机,飞机的是涡扇发动机。飞机的发动机叫“turbine”,汽车的发动机叫“engine”。 turbine是依靠部件旋转运动做功的能量转换装置。 engine是依靠部件往复运动做功的能量转换装置。

  汽车发动机的气缸呈一行排列,而飞机发动机的气缸呈圆周排列。气缸数量也不同,汽车一般是4缸,少数为6缸或8缸,而飞机一般为12缸,甚至更多。

  汽车发动机一般使用柴油、汽油作为燃料。飞机发动机一般使用航空煤油,密度介于煤油和汽油之间,比汽油重,热值较高。

  汽车发动机: 曲轴动力输出进行驱动, 属于内燃机。飞机发动机: 燃烧气流进行推进驱动, 属于外燃机。

  两者在工作原理上没有区别,都是用气缸、活塞、曲轴将活塞的直线运动转换成圆周运动。

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